Ninu iṣẹ ojoojumọ ti awọn olupilẹṣẹ Diesel, nigbati iwọn otutu ba jẹ ajeji, ṣiṣe igbona ko to iwọn, ati dida adalu ijona jẹ aiṣedeede, eyiti yoo ni ipa lori agbara iṣẹ ti awọn olupilẹṣẹ Diesel.Lara wọn, nigbati iwọn otutu iṣiṣẹ ti monomono diesel ti lọ silẹ, iki ti epo yoo pọ si, ati pipadanu resistance resistance ti monomono Diesel yoo ṣe afihan ilosoke pataki.Ni akoko yii, a nilo ayewo okeerẹ ti eto itutu agbaiye lati rii daju pe monomono Diesel le ṣiṣẹ ni iwọn otutu deede.

Nitoribẹẹ, ipa ti agbara monomono Diesel jẹ diẹ sii ju eyi lọ.Awọn ọna ṣiṣe atẹle ti awọn olupilẹṣẹ Diesel le jẹ awọn okunfa ti o ni ipa lori agbara monomono:

Ipa ti ọkọ oju-irin valve lori agbara

(1) Awọn ikolu ti àtọwọdá sinking lori agbara.Ni iriri gbogbogbo, nigbati iye ti fifa valve ju iye iyọọda lọ, agbara naa lọ silẹ nipasẹ 1 si 1.5 kilowatts.(2) Afẹfẹ wiwọ ti àtọwọdá nbeere wipe àtọwọdá ati ijoko gbọdọ ipele ti ni wiwọ, ko si si air jijo ti wa ni laaye.Ipa ti jijo afẹfẹ àtọwọdá lori agbara yatọ da lori iwọn jijo afẹfẹ.Ni gbogbogbo, o le dinku nipasẹ 3 si 4 kilowatts.A le lo petirolu lati ṣe idanwo wiwọ valve, ati jijo ko gba laaye fun iṣẹju 3 si 5.(3) Awọn atunṣe ti ifasilẹ valve ko yẹ ki o kere ju, ati pe o yẹ ki o tunṣe ni ibamu si awọn ibeere imọ-ẹrọ.Iyọkuro valve kekere ko ni ipa lori iduroṣinṣin ti ina, ṣugbọn tun dinku agbara nipasẹ 2 si 3 kilowatts, ati nigbakan paapaa diẹ sii.(4) Akoko gbigbe ni taara ni ipa lori iwọn idapọpọ ti afẹfẹ ati epo ati iwọn otutu funmorawon, nitorinaa o ni ipa lori agbara ati ẹfin.Eyi jẹ pataki nitori wiwọ awọn kamẹra kamẹra ati awọn jia akoko.Olupilẹṣẹ ti a ti tunṣe gbọdọ ṣayẹwo ipele valve, bibẹẹkọ agbara yoo ni ipa nipasẹ 3 si 5 kilowatts.(5) Jijo afẹfẹ ti ori silinda nigbakan n jo ita lati inu gasiketi ori silinda.Eleyi ko yẹ ki o wa ni underestimated.Kii ṣe nikan ni o rọrun lati sun gasiketi ori silinda, yoo tun dinku agbara nipasẹ 1 si 1.5 kilowatts.

Ipa ti eto idana, eto itutu agbaiye ati eto lubrication lori agbara

Lẹhin ti awọn Diesel ti wa ni itasi sinu silinda, o ti wa ni idapo pelu air lati fẹlẹfẹlẹ kan ti ijona adalu.Ni ibere lati rii daju wipe awọn combustible adalu ti wa ni kikun iná, ati awọn ijona titẹ Gigun awọn ti o pọju ni kan awọn akoko lẹhin oke oke aarin, lati rii daju awọn deede isẹ ti awọn Diesel monomono, nitorina, awọn idana injector The idana abẹrẹ gbọdọ wa ni bere ni diẹ ninu awọn ojuami ṣaaju ki o to funmorawon oke okú aarin, ati awọn idana ipese akoko ti awọn idana abẹrẹ fifa jẹ ju tete tabi ju pẹ lati rii daju wipe awọn adalu itasi sinu silinda Burns dara.

Nigbati iki epo ti monomono Diesel jẹ iwọn giga, agbara agbara ti monomono Diesel yoo pọ si.Ni idi eyi, eto lubrication yẹ ki o wa ni mimọ nigbagbogbo ki o rọpo pẹlu ami iyasọtọ ti epo.Ti epo kekere ba wa ninu pan epo, yoo mu resistance ti epo naa pọ si ati dinku agbara iṣelọpọ ti Diesel.Nitorinaa, epo ti o wa ninu pan epo ti monomono Diesel yẹ ki o ṣakoso laarin awọn laini ti oke ati isalẹ ti dipstick epo.