Awọn ẹgbẹ iwọn iwọn ipilẹ mẹta
Awọn ẹgbẹ iwọn to mẹta wa ti awọn ẹrọ dinel awọn ẹrọ ti o da lori agbara-kekere, alabọde, ati nla. Awọn ẹrọ kekere ni awọn iye agbara-jade ti o kere ju kilowatts 16. Eyi ni iru ẹrọ ti o wọpọ julọ ti o wọpọ julọ. Awọn ẹrọ wọnyi ni a lo ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn oko nla, ati diẹ ninu awọn ohun elo ti ogbin ati bi awọn ohun elo itanna-agbara kekere (bii awọn ti o wa ni idunnu-agbara) ati bi awakọ ẹrọ. Wọn jẹ igbagbogbo taara-taara, ila-in-ila, mẹrin- tabi awọn ẹrọ mẹrin-silinda-silinda. Ọpọlọpọ jẹ tubochacharged pẹlu awọn agbeko.

Alafia alabọde ni agbara agbara ti o wa lati ọdun 188 si 750 kilowatts, tabi 252 si 1,006 horsepower. Ọpọlọpọ ninu awọn ẹrọ wọnyi ni a lo ninu awọn ikore oju-rere. Wọn jẹ igbagbogbo itọsọna-taara, ila-in-ila, silindaẹ mẹfa ti silkeder ati lẹhin awọn ẹrọ inu-ẹrọ. Diẹ ninu awọn ẹrọ V-8 ati awọn ẹrọ V-12 tun jẹ ti ẹgbẹ iwọn yii.

Awọn ohun elo Diesel nla ni awọn iwọn agbara ni iwọn ti kilowat 750. Awọn awọ alailẹgbẹ wọnyi ni a lo fun omi, lomomiti, ati awọn ohun elo ririn awọn ẹrọ ati fun iran electlical. Ni ọpọlọpọ awọn ọran wọn jẹ itọnisọna taara, turbocharged ati lẹhin awọn ọna ṣiṣe lẹhin. Wọn le ṣiṣẹ ni bi kekere bi awọn iṣọtẹ 500 fun iṣẹju kan nigbati igbẹkẹle igbẹkẹle ati agbara jẹ pataki.

Meji-okun ati awọn ẹrọ ila-ọrun mẹrin
Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, awọn ohun elo Diveslil ti wa ni apẹrẹ lati ṣiṣẹ lori boya iyi meji- tabi mẹrin mẹrin. Ninu ẹrọ-ara mẹrin-ori-iṣan, gbigbemi ati eefun ati eefin eefin ti o wa ni ori silinda (wo nọmba). Nigbagbogbo, meji awọn eto-ṣiṣe-meji-meji gbigbemi ati awọn imudarasi eefa meji-ni oojọ.
Lilo ọmọ-ọpọlọ meji le yọkuro iwulo fun ọkan tabi mejeeji awọn falisi ninu apẹrẹ ẹrọ. Scavinging ati gbigbe ara gbigbe ni igbagbogbo pese nipasẹ awọn ebute oko oju omi ni oluti gigun kẹkẹ. Egbin le jẹ boya nipasẹ awọn falifu ti o wa ni ori silinda tabi nipasẹ awọn ebute oko oju omi ni oluti gigun kẹkẹ. Ikole engine jẹ irọrun nigbati lilo apẹrẹ ibudo dipo ọkan nilo awọn epo eefin.

Epo fun awọn ibi-omi
Awọn ọja Petroleum deede ti a lo bi epo fun awọn ẹrọ ti o gbẹ jẹ distillates ti o kọju ti hydrocarbos eru, pẹlu o kere ju 12 si 16 si 16 si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ fun monecula. Awọn ọna disler ti o wuwo julọ ni a mu lati inu epo robi lẹhin awọn ipin iyipada diẹ sii ti a lo ni petirolu ti yọ kuro. Awọn aaye farabale ti awọn iwọn ti o wuwo julọ wa lati 177 si 343 ° C (351 si 649 ° F). Nitorinaa, iwọn otutu ẹgan wọn ga julọ ju ti epo epo epo naa, eyiti o ni awọn onọju ọkọ ayọkẹlẹ diẹ fun monecula.

Omi ati isokuso ni epo le jẹ ipalara si iši išipopada; epo ti o mọ jẹ pataki si awọn ọna abẹrẹ daradara. Awọn epo pẹlu asikuwo eroro to ga ni a le fi ọwọ dara julọ nipasẹ awọn ẹrọ iyipo iyara-kekere. Kanna kan si awọn ti o ni eeru eeru ati iyọ salfar. Nọmba ile-iṣẹ, eyiti o ṣalaye didara didara ti epo kan, ti pinnu nipa lilo ASTM D613 "Ọna idanwo boṣewa fun nọmba corne."

Idagbasoke ti awọn iṣan ara gbẹ
Ibẹrẹ iṣẹ
Rudolf Diesel, onje German kan, o le ronu pe o ti n wa ẹrọ ti o le mu ẹrọ rẹ pọ si (ẹrọ ọpọlọ-mẹrin-ori, ti a ṣe nipasẹ Ẹka German 19th Nikolus otto). Diesel mọ pe ilana afikọti ina ti petiroluline le ti yọ kuro ti o ba jẹ, lakoko ifunpọ le ooru si iwọn otutu ti epo ti a fun. Diesel ti dabaa bẹkọ ọmọ kan ninu awọn iwe-aṣẹ rẹ ti 1892 ati ọdun 1893.
Ni akọkọ, boya edu adire tabi epo omi ti a dabaa bi epo. Awọn deesel rii eedu, nipasẹ-ọja ti awọn iṣẹju awọn agbegbe sail, bi epo epo ti o wa ni imurasilẹ. A o le lo Afẹfẹ lati ṣafihan eruku igbo sinu silinda enfon; Sibẹsibẹ, ṣiṣakoso oṣuwọn ti abẹrẹ asan, ati, lẹhin ẹrọ ti pa ẹrọ esi ti run nipasẹ ohun bugbamu kan, dinel ti yipada si Petroleum omi. O tẹsiwaju lati ṣafihan idana sinu ẹrọ pẹlu afẹfẹ complepled.
Ẹrọ iṣowo akọkọ ti a ṣe lori awọn iwe-aṣẹ Diesel akọkọ ti o fi sori ẹrọ ni St Ni Orilẹ Amẹrika ati Kanada. Ẹrọ naa ṣiṣẹ ni ifijišẹ fun ọdun ati pe o jẹ ibaramu pupọ ti agbara ọkọ oju-omi ti US ni groton, asopọ.

Ẹrọ dinel di ọgbin agbara akọkọ fun awọn iṣẹ-ọrọ nigba ogun agbaye Diese idana, kere si agbara ju petirolu naa, jẹ diẹ sii ni fipamọ lailewu ati mu.
Ni ipari ogun ọpọlọpọ awọn ọkunrin ti o ṣiṣẹ awọn ibi-elo ti o ṣiṣẹ ni n wa awọn iṣẹ ọwọn. Awọn aṣelọpọ bẹrẹ si awọn ibi-aye ti o mu awọn ibi-aye duro fun eto-ọrọ ọla. Iyipada kan jẹ idagbasoke ti eyiti a pe ni ile-iṣẹ-ti o ṣiṣẹ lori ọmọ-ọpọlọ meji ni afara iyọ kekere ati lilo boolubu ti o gbona tabi tube lati da agbara epo. Awọn ayipada wọnyi yorisi ẹrọ ti o gbowolori lati kọ ati ṣetọju.

Imọ-ẹrọ idana
Ẹya ara ẹni ti o tako ara ti Diesel kikun jẹ iwulo ti iwọn giga, abẹrẹ abẹrẹ abẹrẹ. Kii ṣe agbara nikan lati wakọ compressor afẹfẹ nikan, ṣugbọn ipa ti o ni firiji, ni igbagbogbo Si 48ascascassascasces (493 si 580 poun fun inch). Deesel ti nilo afẹfẹ giga pẹlu eyiti lati ṣafihan eedu graded sinu silinda; Nigbati omi Piroleum rọpo iọn ludi bi epo, fifa soke kan le ṣee ṣe lati mu aye ti compressor ipa-giga.

Awọn ọna pupọ wa ninu eyiti fifa soke le ṣee lo. Ni ile-iṣẹ Vicker ti o lo ohun ti a pe ni ọna opopona ti o wọpọ, ninu eyiti batiri awọn ifasoke ṣetọju epo labẹ titẹ kan ti n ṣiṣẹ ipari ti ẹrọ pẹlu silinda kọọkan. Lati inu ọkọ oju-irin yii (tabi paipu) laini ipese epo-epo, lẹsẹsẹ ti awọn alebu abẹrẹ gba agbara agbara si galinder kọọkan ni aaye ọtun ni igbesi aye rẹ. Ọna miiran ti o oojọ ti o ṣiṣẹ kamera, tabi iru idapọmọra, awọn ifasoke lati fi epo ranṣẹ labẹ titẹ iwọn giga ti silinda kọọkan ni akoko ti o tọ.

Iyọkuro Alailẹgbẹ Air Comprestor jẹ igbesẹ kan ni itọsọna ti o tọ, ṣugbọn ko si iṣoro miiran ti ẹfin Ti afẹfẹ to ni silinda lati sun idiyele idana ti o fi iyọnu mu pada ti o tọka si apọju. Awọn ẹlẹrọ ti a rii nikẹhin pe iṣoro naa ni igba diẹ ti afẹfẹ-titẹ ti gbamu sinu garder engine ti ni anfani pupọ ju awọn alaye idana elo lọ Ṣawari awọn musẹ atẹgun lati pari ilana ajọṣepọ, ati pe nitori atẹgun nikan ti afẹfẹ nikan ni aye kan ni marun ti atẹgun. Abajade jẹ iṣiṣẹ aibojumu ti epo.

Apẹrẹ ti o ṣe deede ti abẹrẹ apanirun ti a ṣafihan sinu silinda ni irisi kan spritder, pẹlu ratiting vaporting lati ita, kuku ju ninu odo kan tabi jet. Pupọ le ṣee ṣe lati kaakiri epo diẹ daradara daradara. Igbaradi ti o ni ilọsiwaju ni lati ṣaṣeyọri nipa fifalẹ afikun išipopada si afẹfẹ, ni apapọ nipasẹ gbigbe-ifaagun afẹfẹ tabi gbigbe lilọ kiri ti afẹfẹ, tabi awọn mejeeji, lati eti ita ti piston si aarin. Awọn ọna oriṣiriṣi ti wa ni oṣiṣẹ lati ṣẹda swir ati squish. Awọn abajade ti o dara julọ jẹ o han gedegbe gba nigbati afẹfẹ Swirrite beri ibatan kan si oṣuwọn idana-epo. Lilo lilo afẹfẹ ti afẹfẹ laarin silinda ti o nilo afẹfẹ iyipo lati gbe ni igbagbogbo lati akoko kikun, laisi alabapin to gaju laarin awọn kẹkẹ.