Awọn ẹgbẹ iwọn ipilẹ mẹta
Awọn ẹgbẹ iwọn ipilẹ mẹta wa ti awọn ẹrọ diesel ti o da lori agbara-kekere, alabọde, ati nla.Awọn ẹrọ kekere naa ni awọn iye agbara-jade ti o kere ju 16 kilowatts.Eyi ni iru ẹrọ diesel ti o wọpọ julọ.Awọn enjini wọnyi ni a lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ọkọ nla ina, ati diẹ ninu awọn iṣẹ-ogbin ati awọn ohun elo ikole ati bi awọn olupilẹṣẹ agbara ina mọnamọna kekere (gẹgẹbi awọn ti o wa lori iṣẹ adun) ati bi awọn awakọ ẹrọ.Wọn ti wa ni ojo melo taara-abẹrẹ, ni ila, mẹrin- tabi mẹfa-silinda enjini.Ọpọlọpọ awọn ti wa ni turbocharged pẹlu aftercoolers.

Awọn ẹrọ alabọde ni awọn agbara agbara ti o wa lati 188 si 750 kilowatts, tabi 252 si 1,006 horsepower.Pupọ ninu awọn ẹrọ wọnyi ni a lo ninu awọn ọkọ nla ti o wuwo.Nigbagbogbo wọn jẹ abẹrẹ taara, ni ila, turbocharged-silinda mẹfa ati awọn ẹrọ ti o tutu lẹhin.Diẹ ninu awọn ẹrọ V-8 ati V-12 tun wa si ẹgbẹ iwọn yii.

Awọn ẹrọ diesel nla ni awọn iwọn agbara ti o ju 750 kilowattis.Awọn enjini alailẹgbẹ wọnyi ni a lo fun okun, locomotive, ati awọn ohun elo awakọ ẹrọ ati fun iran agbara-itanna.Ni ọpọlọpọ igba wọn jẹ abẹrẹ taara, turbocharged ati awọn ọna ṣiṣe ti o tutu.Wọn le ṣiṣẹ ni kekere bi awọn iyipo 500 fun iṣẹju kan nigbati igbẹkẹle ati agbara jẹ pataki.

Meji-ọpọlọ ati Mẹrin-ọpọlọ enjini
Gẹgẹbi a ti ṣe akiyesi ni iṣaaju, awọn ẹrọ diesel ti ṣe apẹrẹ lati ṣiṣẹ lori boya iyipo-ọpọlọ meji tabi mẹrin.Ni aṣoju mẹrin-ọpọlọ-ọmọ engine, awọn gbigbemi ati eefi falifu ati awọn idana-abẹrẹ nozzle wa ninu awọn silinda ori (wo nọmba).Nigbagbogbo, awọn eto àtọwọdá meji — gbigbemi meji ati awọn falifu eefi meji — ti wa ni iṣẹ.
Lilo ti awọn meji-ọpọlọ ọmọ le se imukuro awọn nilo fun ọkan tabi awọn mejeeji falifu ninu awọn engine oniru.Scavenging ati gbigbe afẹfẹ ni a maa n pese nipasẹ awọn ebute oko oju omi inu ikan silinda.Eefi le jẹ boya nipasẹ awọn falifu ti o wa ni ori silinda tabi nipasẹ awọn ebute oko oju omi inu ikan silinda.Itumọ ẹrọ engine jẹ irọrun nigba lilo apẹrẹ ibudo dipo ọkan ti o nilo awọn falifu eefi.

Idana fun Diesel
Awọn ọja epo ni deede ti a lo bi epo fun awọn ẹrọ diesel jẹ awọn distillates ti o ni awọn hydrocarbon ti o wuwo, pẹlu o kere ju 12 si 16 awọn ọta carbon fun molecule.Awọn distillates wuwo wọnyi ni a mu lati epo robi lẹhin awọn ipin diẹ ti o le yipada ti a lo ninu petirolu ti yọkuro.Awọn aaye sisun ti awọn distillates wuwo wọnyi wa lati 177 si 343 °C (351 si 649 °F).Nitorinaa, iwọn otutu evaporation wọn ga pupọ ju ti petirolu lọ, eyiti o ni awọn ọta erogba diẹ fun moleku kan.

Omi ati erofo ninu awọn epo le jẹ ipalara si iṣẹ ẹrọ;idana mimọ jẹ pataki si awọn ọna abẹrẹ daradara.Awọn epo pẹlu aloku erogba giga le ṣee mu dara julọ nipasẹ awọn ẹrọ ti yiyi iyara kekere.Kanna kan si awon ti o ni ga eeru ati imi-ọjọ akoonu.Nọmba cetane, eyiti o ṣalaye didara ina ti epo kan, ni ipinnu nipa lilo ASTM D613 “Ọna Idanwo Boṣewa fun Nọmba Cetane ti Epo epo Diesel.”

Idagbasoke ti Diesel enjini
Ibẹrẹ iṣẹ
Rudolf Diesel, onímọ̀ ẹ̀rọ ará Jámánì, lóyún èrò náà fún ẹ̀ńjìnnì tí ń jẹ́ orúkọ rẹ̀ nísinsìnyí lẹ́yìn tí ó ti wá ẹ̀rọ kan láti mú kí ẹ̀rọ amúṣẹ́ẹ́ṣẹ̀ẹ́ ti ẹ̀rọ Otto jẹ́ ẹ̀rọ (ẹ́ńjìnnì yíyí ọ̀sẹ̀ mẹ́rin àkọ́kọ́, tí a ṣe nípasẹ̀ onímọ̀ ẹ̀rọ ará Germany ní ọ̀rúndún kọkàndínlógún). Nikolaus Otto).Diesel ṣe akiyesi pe ilana ina mọnamọna ti ẹrọ epo petirolu le yọkuro ti o ba jẹ pe, lakoko ikọlu fun ohun elo piston-cylinder, funmorawon le mu afẹfẹ gbona si iwọn otutu ti o ga ju iwọn otutu ina-aifọwọyi ti epo ti a fun.Diesel dabaa iru ọna yii ninu awọn itọsi rẹ ti 1892 ati 1893.
Ni akọkọ, boya edu powdered tabi epo epo ni a dabaa bi epo.Diesel ri erupẹ erupẹ, ọja nipasẹ awọn ibi-iwaku èédú Saar, gẹgẹbi epo ti o wa ni imurasilẹ.Afẹfẹ fisinu ni lati ṣee lo lati ṣafihan eruku edu sinu silinda engine;sibẹsibẹ, iṣakoso awọn oṣuwọn ti edu abẹrẹ wà soro, ati, lẹhin ti awọn esiperimenta engine ti a run nipa ohun bugbamu, Diesel yipada si omi epo.O tesiwaju lati ṣafihan idana sinu ẹrọ pẹlu afẹfẹ fisinuirindigbindigbin.
Ẹnjini iṣowo akọkọ ti a ṣe lori awọn itọsi Diesel ti fi sori ẹrọ ni St Louis, Mo., nipasẹ Adolphus Busch, olutọpa kan ti o ti rii ọkan ti o han ni ifihan ni Munich ati pe o ti ra iwe-aṣẹ lati Diesel fun iṣelọpọ ati tita ẹrọ naa. ni Ilu Amẹrika ati Kanada.Ẹnjini naa ṣiṣẹ ni aṣeyọri fun awọn ọdun ati pe o jẹ aṣaaju ti ẹrọ Busch-Sulzer ti o ṣe agbara ọpọlọpọ awọn ọkọ oju-omi kekere ti Ọgagun US ni Ogun Agbaye I. Ẹrọ Diesel miiran ti a lo fun idi kanna ni Nelseco, ti Ile-iṣẹ Ọkọ ati Engine New London kọ. ni Groton, Conn.

Ẹnjini Diesel di ile-iṣẹ agbara akọkọ fun awọn ọkọ oju-omi kekere lakoko Ogun Agbaye I. Kii ṣe ọrọ-aje nikan ni lilo epo ṣugbọn o tun jẹ igbẹkẹle labẹ awọn ipo akoko ogun.Idana Diesel, ti ko le yipada ju petirolu lọ, ti wa ni ipamọ diẹ sii lailewu ati mu.
Ni opin ogun naa ọpọlọpọ awọn ọkunrin ti wọn ti ṣiṣẹ epo diesel n wa awọn iṣẹ ni akoko alaafia.Awọn aṣelọpọ bẹrẹ lati mu awọn diesel ṣe deede fun eto-ọrọ akoko alaafia.Iyipada kan jẹ idagbasoke ti ohun ti a pe ni semidiesel ti o ṣiṣẹ lori ọna-ọpọlọ-ọpọlọ meji ni titẹ titẹ kekere ti o lo boolubu gbigbona tabi tube lati tan idiyele epo.Awọn ayipada wọnyi yorisi ni ẹrọ ti ko gbowolori lati kọ ati ṣetọju.

Idana-abẹrẹ ọna ẹrọ
Ẹya atako kan ti Diesel kikun ni iwulo ti titẹ-giga, konpireso afẹfẹ abẹrẹ.Kii ṣe nikan ni agbara nilo lati wakọ konpireso afẹfẹ, ṣugbọn ipa firiji ti o fa idaduro idaduro waye nigbati afẹfẹ fisinuirindigbindigbin, ni deede ni 6.9 megapascals (1,000 poun fun square inch), lojiji ti fẹ sinu silinda, eyiti o wa ni titẹ nipa 3.4. to 4 megapascals (493 to 580 poun fun square inch).Diesel ti nilo afẹfẹ ti o ga-titẹ pẹlu eyiti o fi ṣe afihan edu powdered sinu silinda;nigbati epo epo rọpo edu powdered bi idana, fifa soke le ṣee ṣe lati gba aaye ti konpireso afẹfẹ giga.

Awọn ọna pupọ lo wa ninu eyiti fifa fifa le ṣee lo.Ni England, Ile-iṣẹ Vickers lo ohun ti a pe ni ọna ọna iṣinipopada ti o wọpọ, ninu eyiti batiri ti awọn ifasoke ṣe itọju epo labẹ titẹ ni paipu ti o nṣiṣẹ gigun ti engine pẹlu awọn itọsọna si silinda kọọkan.Lati laini ipese epo-iṣinipopada (tabi paipu), lẹsẹsẹ awọn falifu abẹrẹ ti gba idiyele epo si silinda kọọkan ni aaye ti o tọ ninu iyipo rẹ.Miiran ọna oojọ ti Kame.awo-ṣiṣẹ oloriburuku, tabi plunger-Iru, bẹtiroli, lati fi epo labẹ momentarily ga titẹ si abẹrẹ àtọwọdá ti kọọkan silinda ni ọtun akoko.

Imukuro ti konpireso afẹfẹ abẹrẹ jẹ igbesẹ kan ni itọsọna ti o tọ, ṣugbọn iṣoro miiran tun wa lati yanju: eefi engine ti o wa ninu iye ẹfin ti o pọ ju, paapaa ni awọn abajade daradara laarin iwọn agbara horsepower ti engine ati botilẹjẹpe nibẹ. je to air ni silinda lati iná awọn idana idiyele lai nlọ a discolored eefi ti o deede itọkasi apọju.Enginners nipari mọ pe awọn isoro ni wipe awọn momentarily ga-titẹ abẹrẹ air exploding sinu engine silinda ti tan kaakiri awọn idana idiyele daradara siwaju sii ju awọn aropo darí idana nozzles wà anfani lati se, pẹlu awọn esi ti lai si air konpireso awọn idana ní lati se. ṣawari awọn ọta atẹgun lati pari ilana ijona, ati pe, niwọn igba ti atẹgun ṣe ida 20 nikan ti afẹfẹ, atomu epo kọọkan ni aye kan nikan ni marun ti alabapade atomu ti atẹgun.Abajade jẹ sisun ti epo naa.

Apẹrẹ igbagbogbo ti nozzle-abẹrẹ epo ṣe afihan epo sinu silinda ni irisi sokiri konu, pẹlu oru ti n tan lati inu nozzle, kuku ju ninu ṣiṣan tabi ọkọ ofurufu.Diẹ diẹ le ṣee ṣe lati tan epo naa daradara siwaju sii.Idarapọ ti o ni ilọsiwaju ni lati ṣaṣeyọri nipasẹ gbigbe gbigbe ni afikun si afẹfẹ, pupọ julọ nipasẹ fifa irọbi ti afẹfẹ ti njade tabi gbigbe radial ti afẹfẹ, ti a pe ni squish, tabi mejeeji, lati eti ita ti piston si aarin.Awọn ọna oriṣiriṣi lo ti lo lati ṣẹda swirl ati squish yii.Awọn abajade to dara julọ ni o han gbangba gba nigbati afẹfẹ afẹfẹ ba ni ibatan kan pato si oṣuwọn abẹrẹ epo.Lilo daradara ti afẹfẹ laarin silinda nbeere iyara iyipo ti o fa ki afẹfẹ didi lati gbe siwaju nigbagbogbo lati inu sokiri kan si ekeji lakoko akoko abẹrẹ, laisi isale giga laarin awọn iyipo.