Nigbati akoj itanna ba kuna ko tumọ si pe o le paapaa.Eyi ko rọrun rara ati pe o le ṣẹlẹ nigbati iṣẹ pataki ba nlọ lọwọ.Nigbati agbara ba ṣokunkun ati iṣelọpọ akoko ko le duro, o yipada si monomono Diesel rẹ lati fi agbara si ohun elo ati awọn ohun elo ti o ṣe pataki julọ si aṣeyọri rẹ.

Olupilẹṣẹ Diesel rẹ jẹ igbesi aye afẹyinti rẹ lakoko ijade agbara kan.Agbara imurasilẹ iṣẹ tumọ si pe nigbati ina ba kuna o le tẹ sinu orisun agbara omiiran ni akiyesi iṣẹju kan ki o yago fun arọ nipasẹ ipo naa.

Ni ọpọlọpọ igba pupọ monomono Diesel kii yoo bẹrẹ nigbati o nilo rẹ, ti o mu ki iṣelọpọ rọ ati owo ti n wọle.Ṣiṣayẹwo igbagbogbo ati itọju idena deede jẹ pataki lati tọju olupilẹṣẹ rẹ ni ipo oke.Iwọnyi jẹ awọn ọran marun ti o kan awọn olupilẹṣẹ ati awọn ilana ayewo ti o nilo lati koju wọn daradara.

DARA SI ÈTO Ayẹwo gbogbogboo Ọsẹ kan.

Ṣayẹwo awọn batiri fun sulphate Kọ-soke lori awọn ebute oko ati ki o nyorisi

Ni kete ti iṣelọpọ ba ti de ipele kan, batiri ko le ṣe ina to ti lọwọlọwọ fun idiyele itanna ati pe yoo nilo lati paarọ rẹ.Ilana deede lori rirọpo batiri jẹ igbagbogbo ni gbogbo ọdun mẹta.Ṣayẹwo pẹlu olupese ti monomono rẹ fun awọn iṣeduro wọn.Awọn asopọ okun alaimuṣinṣin tabi idọti tun le fa ki batiri kuna tabi ṣiṣẹ daradara.O yẹ ki o Mu ki o sọ di mimọ awọn asopọ lati rii daju ṣiṣan lọwọlọwọ to lagbara ati lo girisi ebute lati yago fun iṣelọpọ sulphate.

Ṣayẹwo awọn fifa lati rii daju awọn ipele to dara julọ

Ipele epo ati titẹ epo jẹ pataki bi ipele epo, laini epo, ati ipele itutu.Ti o ba jẹ pe monomono rẹ nigbagbogbo ni awọn ipele kekere ti omi eyikeyi, tutu fun apẹẹrẹ, aye wa ti o ni jijo ti inu ni ibikan ninu ẹyọ naa.Diẹ ninu awọn n jo omi ni o ṣẹlẹ nipasẹ sisẹ ẹyọ naa ni ẹru ti o kere pupọ ju ipele iṣelọpọ ti o jẹ iwọn fun.Awọn olupilẹṣẹ Diesel yẹ ki o ṣiṣẹ ni o kere ju 70% si 80% - nitorinaa nigbati wọn ba ṣiṣẹ ni ẹru kekere, ẹyọ naa le ju epo lọ, eyiti o fa “ikojọpọ tutu” ati awọn n jo ti a mọ si “slobber engine.”

Ṣayẹwo ẹrọ fun awọn ohun ajeji

Ṣiṣe awọn genset ni ṣoki ni gbogbo ọsẹ ki o tẹtisi fun rattles, ati ẹkún.Ti o ba n kan kiri lori awọn oke rẹ, Mu wọn mọlẹ.Wa awọn iye dani ti gaasi eefi ati ilo epo pupọ.Ṣayẹwo fun epo ati omi n jo.

Ṣayẹwo awọn eefi eto

N jo le waye lẹgbẹẹ laini eefi, nigbagbogbo ni awọn aaye asopọ, awọn welds, ati awọn gasiketi.Awọn wọnyi yẹ ki o tunse lẹsẹkẹsẹ.

Ayewo eto itutu

Ṣayẹwo iwọn egboogi-didi/omi/tutu ti a ṣeduro fun awoṣe olupilẹṣẹ pato rẹ ni ibamu si oju-ọjọ rẹ ati awọn pato olupese.Paapaa, o le mu ṣiṣan afẹfẹ pọ si nipa mimọ kuro awọn imu imooru pẹlu konpireso afẹfẹ kekere ti o ṣeto.

Ayewo THE BATTERER

Ni afikun si awọn ilana batiri ti o wa loke, o ṣe pataki lati gbe idanwo fifuye lori batiri ibẹrẹ lati ṣe iwọn awọn ipele ti o wu jade.Batiri ti o ku yoo gbe awọn ipele kekere ati isalẹ silẹ nigbagbogbo, nfihan pe o to akoko fun rirọpo.Paapaa, ti o ba bẹwẹ alamọja kan lati ṣe iṣẹ eyikeyi awọn iṣoro ti a rii nipasẹ ayewo igbagbogbo rẹ, ṣayẹwo ẹyọ naa lẹhin ti wọn ti ṣe.Ni ọpọlọpọ igba ṣaja batiri nilo lati ge asopọ ṣaaju iṣẹ, ati pe eniyan ti n ṣe iṣẹ naa gbagbe lati so pọ mọ ki wọn to lọ.Atọka lori ṣaja batiri yẹ ki o ka “O DARA” ni gbogbo igba.

WO IPO EPO ETO

Idana Diesel le dinku ni akoko pupọ nitori awọn contaminants ninu eto idana.Eleyi yoo fa rẹ monomono lati ṣiṣe aisekokari ti o ba ti degraded idana stagnates ninu awọn engine ojò.Ṣiṣe awọn kuro fun ọgbọn išẹju 30 osu kan pẹlu o kere kan-mẹta awọn ti won won fifuye lati gbe atijọ idana nipasẹ awọn eto ati lati tọju gbogbo gbigbe awọn ẹya ara lubricated.Ma ṣe jẹ ki ẹrọ monomono Diesel rẹ pari ninu epo tabi paapaa ṣiṣẹ kekere.Diẹ ninu awọn ẹya ni ẹya tiipa idana kekere, sibẹsibẹ ti tirẹ ko ba tabi ti ẹya yii ba kuna, eto epo yoo fa afẹfẹ sinu awọn laini epo ti o fi ọ silẹ pẹlu iṣẹ atunṣe ti o nira ati / tabi gbowolori lori ọwọ rẹ.Awọn asẹ idana yẹ ki o yipada fun gbogbo awọn wakati 250 ti lilo tabi lẹẹkan ni ọdun ti o da lori bii o ṣe mọ idana rẹ da lori agbegbe rẹ ati ipo gbogbogbo ti ẹyọ naa.

Ṣayẹwo awọn ipele Lubrication

Nigbati o ba ṣiṣẹ ẹrọ naa fun ọgbọn iṣẹju ni gbogbo oṣu, rii daju lati ṣayẹwo ipele epo ṣaaju ki o to bẹrẹ.Ranti, ti o ba ṣe nigbati engine ti nṣiṣẹ o ni lati duro fun bii iṣẹju mẹwa 10 lẹhin ti o ba pa a kuro fun epo lati fa pada si isalẹ si sump.Awọn iyatọ wa lati ori monomono si ekeji da lori olupese, ṣugbọn eto imulo to dara ni lati yi epo ati àlẹmọ pada ni gbogbo oṣu mẹfa, tabi gbogbo awọn wakati 250 ti lilo.