Awọn ifosiwewe ipinnu akọkọ mẹrin wa ninu iwadi ṣiṣeeṣe ti olupilẹṣẹ ti a ṣeto ni oju awọn agbegbe oju-ọjọ nla:

• Iwọn otutu

• Ọrinrin

• Ipa oju aye

Didara afẹfẹ: Eyi da lori awọn ifosiwewe pupọ, pẹlu ifọkansi atẹgun, awọn patikulu ti a daduro, iyọ, ati ọpọlọpọ awọn contaminants ayika, laarin awọn miiran.

Awọn oju-ọjọ pẹlu iwọn otutu ibaramu -10°C tabi ju 40°C lọ, ọriniinitutu loke 70%, tabi agbegbe aginju pẹlu iye eruku ti afẹfẹ jẹ awọn apẹẹrẹ ti o han gbangba ti awọn ipo ayika to gaju.Gbogbo awọn nkan wọnyi le fa awọn iṣoro ati kikuru igbesi aye iṣẹ ti awọn eto monomono, mejeeji ti wọn ba ṣiṣẹ ni imurasilẹ, nitori wọn ni lati duro fun igba pipẹ, tabi nigbagbogbo, nitori ẹrọ naa le ni irọrun gbona nitori nọmba iṣẹ ṣiṣe. awọn wakati, ati paapaa diẹ sii ni awọn agbegbe eruku.

Kini o le ṣẹlẹ si olupilẹṣẹ ti a ṣeto ni iwọn otutu tabi awọn ipo otutu?

A loye awọn iwọn otutu tutu pupọ fun iṣeto monomono lati jẹ nigbati iwọn otutu ibaramu le fa diẹ ninu awọn paati rẹ ṣubu si awọn iwọn otutu didi.Ni oju-ọjọ ti o wa ni isalẹ -10ºC, atẹle naa le ṣẹlẹ: +

• Awọn iṣoro ni ibẹrẹ nitori iwọn otutu kekere.

• Afẹfẹ ọrinrin lori alternator ati imooru, eyi ti o le ṣẹda awọn iwe yinyin.

• Ilana itusilẹ batiri le jẹ isare.

• Awọn iyika ti o ni awọn ito bi epo, omi tabi diesel le di.

• Epo tabi Diesel Ajọ le gba clogged

• Aapọn igbona ni ibẹrẹ le ṣee ṣe nipasẹ yiyipada lati iwọn kekere pupọ si iwọn otutu ti o ga pupọ ni akoko kukuru kukuru, ṣiṣe eewu ti bulọọki ẹrọ ati fifọ Circuit.

• Awọn ẹya gbigbe ti ẹrọ naa di ifarabalẹ si fifọ, tun nitori didi ti o ṣeeṣe ti lubricant.

Ni ilodi si, awọn agbegbe ti o gbona pupọ (ju 40 ºC) pataki ja si idinku ninu agbara, nitori iyatọ ti iwuwo afẹfẹ ati ifọkansi O2 rẹ lati ṣe ilana ijona.Awọn ọran pato wa fun awọn agbegbe bii:

Awọn oju-ọjọ Tropical ati awọn agbegbe igbo

Ni iru oju-ọjọ yii, awọn iwọn otutu ti o ga pupọ ni idapo pẹlu awọn ipele giga ti ọriniinitutu (nigbagbogbo ju 70%).Awọn eto monomono laisi eyikeyi iru countermeasure le padanu nipa 5-6% ti agbara (tabi paapaa awọn ipin ti o ga julọ).Ni afikun, ọriniinitutu ti o lagbara jẹ ki awọn iyipo bàbà ti alternator lati faragba ifoyina iyara (awọn bearings jẹ ifarabalẹ paapaa).Ipa naa jẹ iru ti a yoo rii ni awọn iwọn otutu kekere pupọ.

Awọn oju-ọjọ aginju

Ni awọn oju-ọjọ aginju, iyipada nla wa laarin akoko-ọjọ ati awọn iwọn otutu alẹ: Lakoko awọn iwọn otutu ọjọ le de ọdọ 40 °C ati ni alẹ wọn le lọ silẹ si 0 °C.Awọn ọran fun awọn eto monomono le dide ni awọn ọna meji:

• Awọn oran nitori awọn iwọn otutu ti o ga julọ lakoko ọjọ: idinku ninu agbara nitori iyatọ ninu iwuwo afẹfẹ, iwọn otutu ti o ga julọ ti o le ni ipa lori agbara itutu afẹfẹ ti awọn ẹya ara ẹrọ monomono, ati paapaa Àkọsílẹ engine, bbl

• Nitori awọn iwọn otutu kekere lakoko alẹ: iṣoro ni ibẹrẹ, isare batiri itusilẹ, aapọn gbona lori bulọọki ẹrọ, ati bẹbẹ lọ.

Ni afikun si iwọn otutu, titẹ ati ọriniinitutu, awọn ifosiwewe miiran wa ti o le ni ipa lori iṣẹ ti ṣeto monomono:

• eruku ti afẹfẹ: O le ni ipa lori eto gbigbe ti engine, itutu agbaiye nipasẹ idinku ti afẹfẹ afẹfẹ ninu imooru, awọn ohun elo itanna iṣakoso nronu, alternator, bbl

Salinity ayika: Ni gbogbogbo yoo kan gbogbo awọn ẹya irin, ṣugbọn diẹ ṣe pataki ni alternator ati monomono ṣeto ibori.

• Kemikali ati awọn abrasive contaminants miiran: Da lori wọn iseda ti won le ni ipa lori awọn ẹrọ itanna, alternator, ibori, fentilesonu, ati awọn miiran irinše ni apapọ.

Niyanju iṣeto ni ibamu si awọn ipo ti awọn monomono ṣeto

Awọn olupilẹṣẹ ṣeto monomono ṣe awọn igbese kan lati yago fun awọn inira ti a ṣalaye loke.Da lori iru agbegbe ti a le lo atẹle naa.

Ni iwọnawọn oju-ọjọ tutu (<-10ºC), awọn wọnyi le wa pẹlu:

Awọn aabo iwọn otutu

1. Engine coolant alapapo resistance

Pẹlu fifa soke

Laisi fifa soke

2. Idaabobo alapapo epo

Pẹlu fifa soke.Alapapo eto pẹlu fifa ese ni coolant alapapo

Crankcase abulẹ tabi immersion resistors

3. Idana Alapapo

Ninu àlẹmọ

Ninu okun

4. Eto alapapo pẹlu adiro diesel fun awọn aaye nibiti ipese agbara iranlọwọ ko si

5. Afẹfẹ agbawọle alapapo

6. Alapapo resistances ti awọn monomono kompaktimenti

7. Alapapo ti awọn iṣakoso nronu.Iṣakoso sipo pẹlu resistance ni ifihan

Awọn aabo yinyin

1. "Snow-Hood" egbon eeni

2. Alternator àlẹmọ

3. Motorized tabi titẹ slats

Idaabobo ni awọn giga giga

Awọn enjini Turbocharged (fun agbara ti o wa ni isalẹ 40 kVA ati ni ibamu si awoṣe, nitori ni awọn agbara giga o jẹ boṣewa)

Ni awọn afefe pẹluOoru pupọ (> 40ºC)

Awọn aabo iwọn otutu

1. Radiators ni 50ºC (iwọn otutu ibaramu)

Ṣii Skid

Ibori / eiyan

2. Itutu ti idana pada Circuit

3. Awọn ẹrọ pataki lati koju awọn iwọn otutu ju 40 ºC (fun awọn jiini gaasi)

Idaabobo ọrinrin

1. Special varnish lori alternator

2. Anti-condensation resistance ni alternator

3. Alatako-condensation resistance ni awọn paneli iṣakoso

4. Pataki kun

• C5I-M (ninu apoti)

• alakoko ti o ni itọsi Zinc (ninu awọn ibori)

Idaabobo lodi si iyanrin / eruku

1. Iyanrin ẹgẹ ni air inlets

2. Motorized tabi air titẹ šiši abe

3. Alternator àlẹmọ

4. Cyclone àlẹmọ ni engine

Iṣeto ti o pe ti ṣeto olupilẹṣẹ rẹ ati ṣiṣe awọn ikẹkọ alakọbẹrẹ lori iwọn otutu ti ipo ohun elo (iwọn otutu, awọn ipo ọriniinitutu, titẹ ati awọn idoti oju aye) yoo ṣe iranlọwọ fa igbesi aye iwulo ti ṣeto olupilẹṣẹ rẹ ki o tọju iṣẹ rẹ ni ipo pipe, ni afikun si idinku awọn iṣẹ ṣiṣe itọju pẹlu awọn ẹya ẹrọ to dara.