KUBOTA jara
DATA išẹ KUBOTA
| Awọn pato 50Hz 400-230V | Gbogbogbo ni pato | ||||||||||||
| GENSETS | NOMBA agbara | Duro die Agbara | Enjini iru | CyL | Bore | Ọpọlọ | DSPL | Awọn konsi epo. | Gov | Ipalọlọ Iru iwapọ Version | |||
| Iwọn LxWxH | Iwọn | ||||||||||||
| kW | kVA | kW | kVA | mm | mm | L | g/kw.h | mm | kg | ||||
| AJ8KB | 6 | 8 | 6.6 | 8 | D905-E2BG | 3L | 72 | 73.6 | 0.898 | 244 | Itanna | 1750x900x1100 | 650 |
| AJ10KB | 7.5 | 9 | 8.3 | 10 | D1105-E2BG | 3L | 78 | 78.4 | 1.123 | 247 | Itanna | 1900x900x1100 | 710 |
| AJ13KB | 8.8 | 11 | 9.7 | 12 | V1505-E2BG | 4L | 78 | 78.4 | 1.498 | 247 | Itanna | 2000x900x1100 | 760 |
| AJ16KB | 10 | 13 | 11 | 14 | D1703-E2BG | 4L | 87 | 92.4 | 1.647 | 233 | Itanna | 2000x900x1100 | 780 |
| AJ22KB | 15 | 19 | 16.5 | 21 | V2203-E2BG | 4L | 87 | 92.4 | 2.197 | 233 | Itanna | 2200x900x1150 | 920 |
| AJ25KB | 18 | 23 | 19.8 | 25 | V2003-T-E2BG | 4L | 83 | 92.4 | 1.999 | 233 | Itanna | 2200x900x1150 | 1020 |
| AJ30KB | 22 | 28 | 24.2 | 30 | V3300-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3.318 | 243 | Itanna | 2280x950x1250 | 1100 |
| AJ42KB | 28 | 35 | 30.8 | 39 | V3300-T-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3.318 | 236 | Itanna | 2280x950x1250 | 1150 |
Ifihan ẹrọ Kubota:
Kubota Corporation(株式会社クボタ,Kabushiki-kaisha Kubota) jẹ tirakito ati olupese ẹrọ eru ti o da ni Osaka, Japan.Ọ̀kan lára àwọn àfikún tó ṣe pàtàkì sí i ni kíkọ́ Ọkọ̀ ojú-oòrùn, ilé iṣẹ́ náà sì dá sílẹ̀ ní ọdún 1890.
Ile-iṣẹ ṣe agbejade ọpọlọpọ awọn ọja pẹlu awọn tractors ati awọn ohun elo ogbin, awọn ẹrọ, awọn ohun elo ikole, awọn ẹrọ titaja, paipu, awọn falifu, irin simẹnti, awọn ifasoke ati ohun elo fun isọ omi, itọju omi omi ati imuletutu.
Awọn ẹrọ Kubota wa ninu Diesel mejeeji ati petirolu tabi awọn fọọmu ina gbigbo, ti o wa lati inu ẹrọ 0.276 lita kekere si ẹrọ 6.1 lita, ninu mejeeji tutu-tutu ati awọn apẹrẹ olomi-omi, ti o ni itara-ti ara ati ifisilẹ fi agbara mu.Awọn atunto silinda wa lati silinda ẹyọkan si inline mẹfa gbọrọ, pẹlu silinda ẹyọkan si silinda mẹrin ni o wọpọ julọ.Awọn enjini wọnyẹn ni lilo pupọ ni awọn ohun elo iṣẹ-ogbin, awọn ohun elo ikole, awọn tractors, ati fifa omi okun.
Ile-iṣẹ naa ti ṣe atokọ ni apakan akọkọ ti Tokyo Stock Exchange ati pe o jẹ apakan ti TOPIX 100 ati Nikkei 225
Ẹya ẹrọ
Apẹrẹ tuntun ti eto ilana iyara itanna ti ẹrọ diesel Yanmar ni awọn ẹya wọnyi:
1. 4 falifu fun silinda, orisun omi lọtọ.Omi;eefi gaasi turbo, mẹrin ọpọlọ, awọn agbawole omi fun tutu air iru, taara idana abẹrẹ awọn ọna šiše.
2. Eto abẹrẹ idana pẹlu gomina itanna to ti ni ilọsiwaju, ẹrọ diesel engine diduro iwọn adijositabulu ni a le ṣeto laarin 0 si 5% (iyara igbagbogbo), eyiti o le mọ iṣakoso isakoṣo latọna jijin ati rọrun lati mọ iṣakoso adaṣe, iyipo synchronous excitation eto le ṣe awọn engine. ni kiakia bọsipọ yiyi iyara labẹ lojiji fifuye ilosoke.
3. Olugbona ina mọnamọna ni ọpọlọpọ awọn gbigbe ẹrọ ngbanilaaye ẹrọ iyara / igbẹkẹle bẹrẹ labẹ iwọn otutu kekere ati pe o le dinku awọn itujade eefin eefin.Ṣe aṣeyọri awọn iṣedede itujade ti ijọba ipinlẹ ti paṣẹ.
4. Ilana ijona ti wa ni iṣapeye nipasẹ lilo imọ-ẹrọ to ti ni ilọsiwaju, dinku agbara idana, iṣeduro ti o ga julọ, ko si akoko atunṣe diẹ sii ju awọn wakati 15000, ipele ile-iṣẹ ti ile-iṣẹ; Lilo epo kekere, lilo iye owo kekere, ṣiṣe ti o ga julọ ati aabo.
5. Dara ti o bere iṣẹ ni kekere otutu.
